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    新聞資訊

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    離心風機設計的注意點

            常見風機在一定轉速下,后向葉輪的壓力系數中Ψt較小,則葉輪直徑較大,而其效率較高;對前向葉輪則相反。如傳動方式為A、D、F三種,則風機轉速與電動機轉速相同;而B、C、E三種均為變速,設計時可靈活選擇風機轉速。一般對小型風機采用與電動機直聯的傳動A,對大型風機,有時皮帶傳動不適,多以傳動方式D、F傳動。對高溫、多塵條件下,傳動方式還要考慮電動機、軸承的防護和冷卻問題。
            在離心風機中,增加葉輪的葉片數則可提高葉輪的理論壓力,因為它可以減少相對渦流的影響。但是,葉片數目的增加,將增加葉輪通道的摩擦損失,這種損失將降低風機的實際壓力而且增加能耗。因此,對每一種葉輪,存在著一個葉片數目。具體確定多少葉片數,有時需根據設計者的經驗而定。根據我國目前應用情況,在推薦了葉片數的選擇范圍。設計離心風機時,實際壓力總是預先給定的。葉輪是風機傳遞給氣體能量的元件,故其設計對風機影響大;能否正確確定葉輪的主要結構,對風機的性能參數起著關鍵作用。它包含了離心風機設計的關鍵技術--葉片的設計。而葉片的設計關鍵的環節就是如何確定葉片出口角β2A。
            蝸殼外形尺寸應盡可能小。對高比轉數風機,可采用縮短的蝸形,對低比轉數風機一般選用標準蝸形。有時為了縮小蝸殼尺寸,可選用蝸殼出口速度大于風機速度方案,此時采用出口擴壓器以提高其靜壓值。葉片出口角是設計時要選定的主要幾何參數之一。為了便于應用,我們把葉片分類為:強后彎葉片、后彎圓弧葉片、后彎直葉片、后彎機翼形葉片;徑向出口葉片、徑向直葉片;前彎葉片、強前彎葉片。
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